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地鐵站，一股狂風(fēng)從黑洞洞的隧道里沖出，迎面撲來，站臺上候車者們的衣領(lǐng)劇烈地抖動起來。緊跟在風(fēng)后的，是呼嘯進站的列車。趕車的人們?nèi)缤Ｒ粯幽_步匆匆，沒有誰在意那股一掠而過的陣風(fēng)——事實上，那股風(fēng)短短半分鐘內(nèi)便消失無蹤。

有一次坐火車，北京建筑技術(shù)發(fā)展有限責(zé)任公司的副總經(jīng)理鐘衍留意到了那股風(fēng)。他腦海里靈光一閃，這股風(fēng)能不能加以利用呢？無限動力，隨風(fēng)而來。風(fēng)能開發(fā)早已在大海邊和一些高山上如火如荼，而把這“捕風(fēng)”運動延伸到地底下，這還是第一次。那陣短暫的風(fēng)，真的可以在不遠的將來改變我們的生活嗎？真的可以煉成黃金嗎？鐘衍似乎堅信這一點。

鐘衍帶領(lǐng)了一個“地鐵隧道風(fēng)能回收利用”團隊去調(diào)研，在站臺靠近隧道口的地方，幾片像風(fēng)車似地飛轉(zhuǎn)的小葉片停了下來。9m/s!——葉片下的儀表顯示。盯著儀表的幾個年輕人抬起頭來，一臉興奮——這意味著，剛才刮過的那陣風(fēng)，風(fēng)速符合回收利用的條件。

2009年3月，當(dāng)與此項目相關(guān)的兩項專利技術(shù)研發(fā)成功，得知可以獲得兩項技術(shù)專利后，在地鐵隧道回收風(fēng)項目才正式對外公布，并在6月份獲得建設(shè)部的正式立項審批。如果鐘衍的計劃順利進行，最快兩年后，當(dāng)列車駛過地鐵隧道時，將能帶動隧道兩側(cè)的風(fēng)機轉(zhuǎn)動，然后通過輸送、蓄能、并網(wǎng)等環(huán)節(jié)傳送到地鐵站臺，解決地鐵站的照明及廣告牌用電。

全國目前共有12個城市的36條城市軌道交通線路在建。如果鐘衍的計劃成行，未來這些為數(shù)眾多的地鐵站將可能被改裝成一個個小型的“發(fā)電廠”，那股一掠而過的風(fēng)將讓我們節(jié)省下一筆可觀的能源。

同樣是發(fā)生在地鐵站的故事。四川外語學(xué)院德語系大一學(xué)生萬運馨第一次到香港自助游，站在地鐵站口彷徨不知所措。這時，一份免費派發(fā)的DM雜志送到她手上，她翻開一看，上面印著全香港各式各樣吃喝玩樂的推薦廣告及優(yōu)惠券。在雜志的指導(dǎo)下，她愉快地進行了一次難忘的香港之旅。

地鐵口的這次發(fā)現(xiàn)讓萬運馨深有感觸，回到學(xué)校后，她感覺到似乎身邊就缺少這樣一個東西。眾多和自己一樣愛吃愛玩愛漂亮的時尚女生，除了在街上偶爾能接到一些印刷粗糙的傳單外，無法收集商家更多、更實惠、更全面的優(yōu)惠打折信息及優(yōu)惠券，有的好友甚至為此抱怨。看來DM的市場空間和發(fā)展?jié)摿艽螅龥Q定創(chuàng)業(yè)開一個傳媒公司，運營一本適合學(xué)生口味的直投雜志，免費向?qū)W生贈閱。

這本叫《麻辣校園消費》的DM雜志，除了學(xué)生們感興趣的原創(chuàng)信息，更多的是消費抵扣券，封面上，則是各種產(chǎn)品的logo。每期雜志的成本包括：美術(shù)設(shè)計費4000元、紙張印刷費2．5萬元、人工工資3000元、辦公室月租800元；一般情況下，廣告收入會超過4萬元，毛利潤約20％。僅僅是一個時空的轉(zhuǎn)換，萬運馨成功了。

在熙熙攘攘的地鐵口，我們都接受過傳單和免費雜志，但是隨手扔掉了；我們都感受過那股風(fēng)，但吹過就讓它吹過了。你可曾想過，就是那一陣風(fēng)、那一張廢紙會改變我們的生活。
 

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